隨著航電系統(tǒng)的日趨模塊化和智能化，對(duì)于航電系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試要求也越來(lái)越高。對(duì)于飛機(jī)供電的驗(yàn)證，可以通過(guò)使用示波器、功率分析儀等設(shè)備來(lái)進(jìn)行測(cè)量；而對(duì)于機(jī)載用電設(shè)備的驗(yàn)證，則需要使用電源來(lái)模擬各種復(fù)雜供電狀況，檢驗(yàn)設(shè)備是否滿足各種工況的應(yīng)用要求。這兩方面，目前國(guó)內(nèi)都普遍采用GJB181B的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。這是國(guó)內(nèi)軍機(jī)供電特性方面的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，也是機(jī)載用電設(shè)備驗(yàn)證的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

Q： 能否使用直流電源進(jìn)行GJB181B的直流項(xiàng)目測(cè)試？

A： 不能！

不能直接使用市面上常規(guī)直流電源來(lái)進(jìn)行GJB181B的直流項(xiàng)目測(cè)試，這是因?yàn)樵跍y(cè)試過(guò)程中有很多的測(cè)試項(xiàng)目對(duì)于電源的電壓變化控制有很高的要求，超出了常規(guī)直流電源的能力。例如在LDC105和LDC302這兩項(xiàng)關(guān)于電壓瞬變的測(cè)試項(xiàng)目中，都有定義電壓從穩(wěn)態(tài)值到暫態(tài)值的變化應(yīng)當(dāng)在1ms以內(nèi)完成，換算成電壓斜率即是要求將近30V/ms的上升及下降斜率；在LDC201關(guān)于轉(zhuǎn)換工作時(shí)供電中斷的測(cè)試項(xiàng)目中，更是定義了電壓應(yīng)當(dāng)在0.25ms內(nèi)實(shí)現(xiàn)從穩(wěn)態(tài)到0V以及從0V到穩(wěn)態(tài)的變換，這就要求電源能夠達(dá)到120V/ms的電壓變化斜率。而常規(guī)直流電源的電壓斜率一般在幾伏每毫秒，無(wú)法滿足要求；交直流電源的電壓斜率一般在幾百伏每毫秒乃至更高。

指南中要上升時(shí)間和下降時(shí)間控制在0.25ms，基于如此快的電壓斜率，其可實(shí)現(xiàn)LDC105里電壓瞬變的要求，能夠近乎完美地控制其輸出電壓持續(xù)時(shí)間在12.5ms的50V脈沖，電源能夠支持到0.1ms的持續(xù)時(shí)間分辨率。當(dāng)電壓變化斜率較快的時(shí)候容易產(chǎn)生過(guò)沖問(wèn)題，過(guò)大的過(guò)沖甚至可能會(huì)造成待測(cè)物的損壞。